一、項目背景

高速路橋是國家重要的交通運輸基礎設施，其安全和可靠性對國家經(jīng)濟和人民生活直觀重要，隨著高速公路的日益發(fā)展，一些結(jié)構(gòu)問題及風險開始浮現(xiàn)。例如長期的運營和惡劣的氣象條件可能導致路基的變形、沉降及開裂，為保障高速公路的結(jié)構(gòu)安全，政府和相關管理部門需要及時了解結(jié)構(gòu)物的健康狀態(tài)，因此利用現(xiàn)有物聯(lián)傳感技術進行有效監(jiān)測。

二、系統(tǒng)架構(gòu)

南京某公司就高速公路頻繁出現(xiàn)的裂縫擴張及振動安全問題協(xié)同我司提供的裂縫計和高頻振動監(jiān)測傳感器共同完成此項監(jiān)測方案。

本系統(tǒng)為軟硬件結(jié)合一體化部署，系統(tǒng)整體由大容量太陽能電池進行供電，確保兩周不間斷運行，系統(tǒng)分為靜態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和動態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)；

動態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：由高頻振動監(jiān)測傳感器與動態(tài)數(shù)據(jù)采集器組成，傳感器實時監(jiān)測車輛經(jīng)過某固定點位時產(chǎn)生的振動位移、加速度并以20Hz高頻記錄至動態(tài)數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關，最后通過高速公路結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測平臺對數(shù)據(jù)二次分析，保留有效數(shù)據(jù)，若數(shù)據(jù)產(chǎn)生異常則聯(lián)動攝像頭快速拍攝視頻記錄，以便對問題進行追根溯源。

靜態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：由裂縫計、溫濕度傳感器及噪聲傳感器共同組建而成，定時定點監(jiān)測高速公路現(xiàn)有裂縫擴張情況及環(huán)境狀態(tài)，將數(shù)據(jù)保存至靜態(tài)數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關一同上傳至高速公路結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測平臺做數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析。

三、硬件配置

MTB46-4-2A 測控終端是集數(shù)據(jù)智能采集、協(xié)議轉(zhuǎn)換、4G 無線通信、數(shù)據(jù)處理轉(zhuǎn)發(fā)、本地存儲等功能于一體的高性能測控裝置，可以直接接入各種傳感器、標準變送器信號、儀表等輸出的模擬信號、電平信號、干觸點等。為生產(chǎn)制造業(yè)、智慧城市、氣象環(huán)保、農(nóng)業(yè)水利等行業(yè)提供設備物聯(lián)、設備數(shù)據(jù)分析、設備運維等服務。

四、系統(tǒng)功能

1. 角色權(quán)限管理：支持多級角色管理，多級報警規(guī)則配置，領導、管理、運維配置不同等級的報警推送信息；

2. 多項目管理：支持同一個賬號管理多個監(jiān)測項目點，方便管理；

3. 實時顯示：支持建筑的傾斜、位移、沉降、墻體裂縫等狀態(tài)實時在線監(jiān)測，異常推送消息通知；

4. 數(shù)據(jù)分析：支持傾角、沉降、裂縫的時段數(shù)據(jù)分析折線統(tǒng)計展示；

5. 告警管理：數(shù)據(jù)越限告警，通過系統(tǒng)平臺、微信、短信、報警器等方式通知對應管理人員、運維人員。根據(jù)預警等級，采取不同的報警方式，結(jié)合相關責任單位及時采取緊急預案措施，疏散人群，及時轉(zhuǎn)移，減少事故災害發(fā)生；

6. 數(shù)字大屏展示：支持數(shù)字大屏展示，矢量圖展示各個傳感器的位置分布；傾斜、沉降、裂縫實時數(shù)據(jù)及狀態(tài)顯示；異常消息大屏消息提醒；設備在線量實時統(tǒng)計；曲線分析各區(qū)域房屋的健康狀況；

五、解決痛點

該系統(tǒng)通過4g傳輸方式減少了路橋范圍內(nèi)施工成本，并做到反應迅速，采集及時。設備采用高精度裂縫計和靜力水準儀，平臺端可自定義報警閾值，并聯(lián)動相關責任人進行報警信息推送，解決了橋梁結(jié)構(gòu)變化無法及時查看，傳統(tǒng)巡檢周期長等諸多弊端，并能夠?qū)⒔Y(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)形成報表，便于后續(xù)維護監(jiān)管，同時能對接各部門監(jiān)管平臺。

六、現(xiàn)場圖片